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大學個人申請今第一階段篩選結果出爐，今年度個人申請報名人數為75,414人，報名人數為近6年來最低，但通過篩選人數比例則因招生名額增加，報名人數減少，較去年提高了2.44%，通過篩選比例為80.83％，比例首次突破8成，為歷年來最高。
補教名師劉駿豪指出，今年相近校系的重覆錄取狀況嚴重，考生可以到交叉查榜網站查詢自己的校系是否有重覆錄取對手的狀況；另外也鼓勵有過一階的考生，不要輕易放棄第二階段的甄選，仍要用心準備備審資料，千萬別耍帥不教資料，另外關於準備面試，則是練習越多效果越好。
劉駿豪也提到，重覆錄取的狀況年年都很嚴重，要解決此狀況可能的做法是讓選填志願數下降，若假設從現在的六個志願降為五個志願，那連帶也會讓通過一階篩選的級分下降。
而今年部分校系出現分數大幅下降的現象，劉駿豪分析是因為去年的分數過高或是篩選科目過多，嚇到學生，讓學生都不敢填，導致級分較往年掉落；但劉變頻跳蛋駿豪也說，級分若是突然大幅上升或下降，最終都會回彈，像是以政大風險管理與保險學系，前年的篩選順序一，過標準為總級分70分偏高，導致去年過篩的總級分大幅驟降至56級分，今年則又回彈至總級分67級分過篩。
此外值得注意的是，竹教大併入清華大學，原先預測原屬竹教大的科系錄取分數會偏低，但一階篩選結果出爐後，則發現原竹教大併入清華的科系，過篩級分已與清大的科系接近。還有今年受到數學科與自然科考題偏難的影響，也令部分社會組考生級分下降，導致今年偏文學類的科系錄取級分都有下降現象。
中國時報【黃力勉╱台東報導】
春節期間是台東公路疏運的高峰期，公路總局18日舉辦疏運說明，其中最容易塞車的南迴路段，大溪明隧道、多良高架路段在春節前會完工通車，能紓解部分車流，不過公路局也坦言，金崙段應該還是瓶頸路段，民眾經過需保持耐心放慢情趣用品示範影片車速。
今年春節共有6天，許多民眾會把握連假出遊，按照往年春節車潮經驗，南迴公路是最壅塞的路段，公路局指出，從小年夜晚上到初一，將是返鄉車潮的高峰期，初一至初五是出遊高峰期，因為春節不長，因此車流會特別集中。
公路局東西向快速公路高南區工程處長賴明煌指出，目前正在拓寬的南迴公路，在春節期間將會全部停工，至少會維持2線道通車，多良高架橋、大溪明隧道趕在過年前完工，能紓解部分車流。
針對往年最塞的金崙段，賴明煌表示，金崙高架橋還在施工，預計今年暑假過後可以完工，但春節期間還是僅能靠原路段行駛，所以交通應該還是會壅塞。
賴明煌說，去年台東颱風多，降下大雨還發生地震，造成目前正在施工的草埔隧道進度落後，目前隧道工程僅完工5成，原本明年可以全線完工通車，確定將延至2020年，隧道預計2019年完成硬體建設。
他說，草埔隧道在地震及大雨後，發生大規模崩塌及出水，出水量直逼雪山隧道，加上地形破碎，施工條件十分嚴峻，而且專業的師傅工也不好找人，都是造成工程進度落後的原因。
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